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油價果真 上調都延後下調都及時?
“我可以明確地講，成品油價格每次到上調時，都非常慎重，並適當延後；每次下調，隻要條件一成熟，馬上下調，從沒有延後過一天。”對於近日油價較大幅度上調引起的公眾議論，國傢發改委副主任彭森說，從2008 年底到目前為止， 國內油價經過13 次上調、5 次下調， 總體漲幅不到80%，但同期國際油價從每桶40 多美元上漲到將近120 美元。（3月29日《羊城晚報》）正如油價上漲在世界各地引起的民眾強烈反映一樣，我們的銀行房屋貸款利率比較油價高企同樣讓人感受到巨大的壓力。尤其是，即使完全不考慮收入差異因素，也不考慮油價中包含的過路費懸殊，我們的成品油價格也已經在事實上高過美國。顯然，公眾對於油價高企的不滿情緒應該得到理解；政府部門應該致力於通過石油儲備、降低油稅等其他方式，盡力減少油價繼續上漲的可能，特別是對於經濟下行和物價上漲的壓力加碼。在這樣的時候，發改委官員做出“上調都延後，下調都及時”的表態，無論是一種解釋也好，還是一種邀功也罷，公眾顯然都不能接受。的確，最近兩次油價上漲都有時間的延後，一次是因為春節假期，所以等過完年的正月十六才漲價；另一次則是因為全國兩會，等到兩會開完後才漲價。這樣的延後固然不能說沒有價值，但是政治的考慮顯然要大於民生的考慮。至於“每次下調，隻要條件一成熟馬上下調，從沒有延後過一天”，更是嚴重不符合實際。時間退回到2008年，彼時的國際油價像是坐在瞭過山車上一樣，不到半年時間，從最高140美元每桶直降至40美元每桶。就在那個時候，最被熱議的公眾話題就是：油價怎麼還不降？人們一邊議論著一邊等待著，最後，直到國際油價暴跌瞭三個月之後，國內油價方才遲滯下降。接著是2009年6月，發改委剛明確表示“近期不會上調油價”三天後，油價再次宣佈上漲。兩次油價調整由此形成瞭鮮明的對比：漲價緩沖三天，降價緩沖三月。事實上，也正是因為2008年國際油價下挫時，國內成品油價沒有同時同步調整到位，致使現在國際油價還沒達到當年的高點140美元每桶，可是國內成品油價已經從當時的6480元每噸上漲到瞭如今的9180元每噸。換言之，國際油價相比2008年尚有上升空間，國內成品油價卻早已突破當年高位，漲幅高達30%左右。為什麼會這樣呢？要知道，人民幣近些年一直在大幅升值，進口原油必然從中受益，理當是國內成品油價比2008年更便宜才對。對此，發改委卻有完全不同的算法：從2008 年底到目前為止， 國內油價經過13 次上調5 次下調，總體漲幅不到80%，但同期國際油價從每桶40 多美元上漲到將近120 美元。事實果真如此嗎？同樣用過山車來比喻，就能想明白是怎麼回事：國際油價在過山車的彎道裡，先是急劇下滑然後又是迅速回升；可是國內油價呢，並未跟隨其下滑進程滑到低谷，而是在半路上就搭瞭個梯子，直接進入對面的上升通道。最後我們單獨來看這段上升進程，國際油價翻瞭三倍，而國內油價隻漲瞭80%可是，這難道也能說明國內油價跌的多、漲的少嗎？這難道不比趙本山的腦筋急轉彎還忽悠人嗎？每次上調都延後，每次下調絕不延後一天；國際油價漲三倍，國內油價隻漲80%雖然這些不是現在的事實，但我們仍希望至少是將來的事實；倘若發改委真能做到這些，相信公眾肯定有這樣的智力去理解和鼓掌。（舒聖祥）註：此為“編外編”來稿
新聞來源http://news.hexun.com/2012-03-30/139909801.html
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